Чим фарбують яхти

Фарба, що використовується для фарбування яхт і катерів, та інша супутня продукція повинна відповідати встановленим на законодавчому рівні вимогам. Ці засоби повинні відповідати двом важливим вимогам, фарба, лаки та інші засоби повинні захищати корпус яхти від впливу зовнішнього середовища і повинні бути повністю безпечними для здоров'я людини. Правда люди, далекі від кораблебудування, часто думають, що для фарбування яхт можна використовувати будь-яку фарбу, куплену у будівельному магазині, це зовсім не так. Універсальних фарб, які можна використовувати для будь-яких цілей, немає.

Важливо! Для фарбування яхти або моторного човна недостатньо купити лише одну фарбу.

Всі знають про існування ватерлінії, навіть якщо ви ніколи не виходили в море, напевно, знаєте, що це таке. У процесі підготовки до фарбування потрібно враховувати, на якій частині корпусу буде використано засіб вище ватерлінії або нижче. Поверхні нижче та вище ватерлінії експлуатуються в різних умовах, а значить, і засоби для їх захисту повинні відрізнятися та відповідати цим умовам.

Частина корпусу вища за ватерлінію потребує захисту від впливу сонячних променів і бризок, а нижчу за ватерлінію частину потрібно захистити від біологічного обростання. Фарба і лаки для яхт піддаються значним навантаженням, на покриття впливає не лише вода та мікроорганізми, але ще й каміння та інші об'єкти, що знаходяться у воді.

При цьому покриття не тільки повинне виконувати свої функції, але й бути абсолютно гладким. Нерівності у цьому випадку стануть непереборною перешкодою для плавного руху судна у воді. Це правило є обов'язковим для всіх, але більшою мірою на нього орієнтуються спортсмени, їм особливо важливо розвинути значну швидкість.

Як фарбувати яхту

Збоку, здається, нічого не може бути простіше, ніж нанести фарбу на поверхню. Але на упаковці фарби ви завжди зможете знайти докладну інструкцію, якої варто дотримуватися. Фарби відрізняються одна від одної, якісь одразу готові до використання, інші ще потрібно приготувати. Але найцікавіше те, що умови нанесення фарб можуть відрізнятися залежно від технології виробництва. Існують фарби, які наносять в один шар, але найчастіше потрібно кілька шарів.

Важливо! У більшості випадків виробники інформують покупців, що двокомпонентні фарби не можна використовувати, якщо поверхня раніше була пофарбована однокомпонентною. Те саме стосується і поверхні нижче за ватерлінію, її можна фарбувати, використовуючи засіб проти біологічного обростання, яке було використане раніше.

Витрата фарби для роботи нижче за ватерлінію

Поглянувши з боку на яхти, катери, моторні човни та інші судна, можна помітити, що вони сильно різняться за розмірами і визначити, скільки фарби потрібно для фарбування,неможливо. А якщо йдеться про необхідність нанести фарбу в два шари, то завдання стає ще складнішим. Виробники фарби роблять все, що можуть, щоб полегшити це завдання своїм покупцям, вони вказують інформацію про приблизну витрату, але тільки для одного шару фарби.

Найчастіше для нанесення фарби використовують валики та пензлі, рідше вона може бути нанесена за допомогою розпилення. Якщо фарба занадто густа, то для досягнення потрібної консистенції її можна розбавити розчинником, тоді обсяг готового продукту збільшиться і ви зможете пофарбувати велику поверхню або збільшити кількість шарів. Але не варто забувати про те, що шар у такому випадку стане тоншим, крім того, у процесі висихання фарба для яхт дає усадку. Інформацію про цю особливість можна знайти в анотації, як правило, за умови нанесення фарби за допомогою пензля або валика відсоток усадки не перевищує 10%, у разі коли робота була проведена за допомогою розпилення, усадка складе до 30%.

Час висихання фарби

Залежно від того, чим фарбують яхти, залежатиме, скільки часу знадобиться для повного висихання фарби. Фарби можуть бути швидковисихаючими і такими, яким для отримання достатньої щільності і твердості потрібно більше часу. Але все ж таки в питанні, як фарбувати яхту, щоб фарба висохла якнайшвидше, увагу в першу чергу потрібно звернути на температуру повітря у робочому приміщенні і на температуру поверхні, яку фарбують, а якою фарбою фарбують яхти, у кожному випадку вирішує покупець. У разі підвищення температури в приміщенні процес висихання пришвидшиться, а при зниженні – сповільниться.

Важливо! Фахівцями був відзначений температурний мінімум, необхідний для правильного висихання фарби, він складає +10 °С, якщо температура нижча, то від фарбування яхти чи катера на даний момент варто відмовитись до зміни умов.

Навіть при незначному для людини зниженні температури час висихання може збільшитись у кілька разів. Крім того, швидкість висихання у однокомпонентної та двокомпонентної фарби теж відрізнятиметься. Ще при виборі та підготовці приміщення для фарбування слід звернути увагу на рівень вологості. Висока вологість перешкоджає висиханню фарби, тому для сушіння підійде лише суха та тепла погода або імітація цих умов штучно, тобто процес необхідно проводити у приміщенні. Верхньою межею для нормального висихання фарби є показник 80%. Якщо рівень вологості більший, то результат фарбування може взагалі не відповідати вашим очікуванням. По-перше, фарба сохне дуже довго, а по-друге, порушення технології призводить до того, що поверхня може стати матовою і на ній з'являться краплі води, які називають росою. Поява роси пов'язана з тим, що температура повітря вища порівняно з фарбованою поверхнею.

Поява роси – дуже погана ознака. Якщо вона з'явилась, значить великий ризик появи бульбашок, а це, в свою чергу, говорить про порушення герметичності.

Параметри вибору ідеального клімату для фарбування актуальні у будь-якому випадку, незалежно від того у приміщенні буде здійснено процес, або на вулиці. Однак якщо фарбування відбувається у приміщенні, необхідно забезпечити людині, яка бере участь у процесі, безпечні умови для роботи. У приміщенні обов'язково має бути забезпечений постійний приплив свіжого повітря.

Нанесення другого шару фарби на яхту

На упаковці фарби можна знайти інформацію про те, скільки часу потрібно для висихання першого шару. Але, як відомо, для отримання стабільного результату фарбування потрібно два шари. При цьому шари повинні добре з'єднуватися між собою, інакше фарбування не буде якісним.

Особливу увагу варто приділити вибору фарби для другого шару, якщо для першого використовується однокомпонентна фарба. Використання двокомпонентної фарби можливе, але тільки в тому випадку, якщо виробник фарби, що використовується для першого шару, цього не забороняє.

Якщо такий вибір заборонено, то при спуску судна на воду на поверхні можуть утворитися бульбашки, а отже, про герметичність можна забути. Так що якщо ви не хочете повністю зіпсувати результат своєї праці, уважно поставтеся до вибору фарби.

В одному сходяться всі фахівці, нанесення другого шару неможливе, якщо перший ще не висох. Якщо фарба не висохне, можуть з'явитися бульбашки і фарбування втратить будь-який сенс. Однак і затягувати із нанесенням другого шару не можна. Якщо перший шар висохне надто сильно, між шарами не буде потрібного зчеплення. Але цю ситуацію можна виправити, для цього поверхню потрібно зробити трохи шорсткою за допомогою шкірки, тоді якість зчеплення буде відновлена.

Яхта вимагає догляду і уваги, якщо ви хочете виходити в море і не боятися за збереження судна, варто витратити час, гроші і сили на підготовку до нового сезону. Вибір фарб зараз неймовірно великий, і ви зможете купити те, що підійде для використання у ваших умовах.