Де зберігати яхту у зимовий період?
Вибір місця зимівлі судна залежить від багатьох факторів, таких як габарити яхти, кліматичні умови регіону та матеріал корпусу. Можна виділити лише кілька основних варіантів зберігання плавзасобу:
- На вулиці. Багато власників яхт і катерів воліють залишати свій водний транспорт просто неба: на дачі, у дворі заміської ділянки або навіть на парковці у місті, якщо розміри судна невеликі. Це найбільш економічний варіант, але не дуже вдалий. У таких умовах човен може промерзнути під час сильних морозів, навіть якщо накрити його тентом, навісом або чохлом. До того ж, при зберіганні на заміській ділянці на борту можуть завестися гризуни, тому життя на яхті взимку кипітиме навіть у вашу відсутність, що далеко не найкращим чином позначиться на придатності судна;
- На стоянці або біля причалу у яхт-клубі. Досить привабливий варіант, який дозволить не перейматися безпекою свого судна під час зимівлі. Територія яхт-клубу зазвичай цілодобово охороняється, а також має необхідне обладнання для якісної консервації яхти чи катера. До того ж у такому разі спуск на воду влітку не завдасть великих незручностей. Єдиний недолік варіанта часто полягає у вартості оренди місця у яхт-клубі;
- Сухий док. Просторий ангар або елінг можна назвати ідеальним місцем для зберігання яхти взимку. У сухому доці виключається вплив вологи та інших факторів на стан судна. Також в ангарі завжди є підйомники та інші пристрої, що спрощують як переоснащення судна, так і спуск на воду. Недоліки ті самі – фінансові витрати та пошуки вільного місця.
Якщо ваш човен має металеве дно, його можна без турбот зберігати прямо на воді, що спрощує пошук місця для зимівлі в рази. З яхтами зі склопластику трохи складніше: залишати їх на воді не рекомендується, тому що температурні коливання можуть пошкодити цілісність матеріалу.
Підготовка до зимової консервації яхти
Насамперед судно перед консервацією потрібно очистити зсередини. Всі зайві речі та предмети меблів демонтуються та виносяться, а стіни та підлоги ретельно очищаються миючими засобами. Постільні речі також важливо прибрати. Якщо такої можливості немає, то матраци ставлять на ребро для кращої вентиляції та запобігання появі вогкості.
Видалення вологи перед консервацією є дуже важливим кроком. Щоб у внутрішніх приміщеннях не заводилася вогкість, досвідчені яхтсмени розкладають скрізь спеціальні мішечки з силікагелем, які вбирають всю вологу і не дають їй поширитися.
Також важливо спустити із судна всю воду, яка може там бути. Для цього відкривають усі крани, а після стікання більшості викачують залишки насосами. Для кращого ефекту можна в систему завантажити антифриз.
Після всіх основних робіт з прибирання та висушування судна, яхту слід ретельно оглянути. Повна інспекція систем дозволить виявити неполадки, несправності та пошкодження, які слід ліквідувати до початку активного сезону.
Консервація внутрішнього обладнання
Зберігання яхт взимку проводиться після демонтажу обладнання. Все, що не прибито намертво цвяхами, має бути демонтовано і відправлено на зберігання в сухе тепле місце, щоб нічого не зламалося від вологи і коливань температур.
Різні ущільнювачі, які не можуть бути видалені, необхідно також обробити мастилом, а деталі з різьбленням розкрутити, очистити спеціальними засобами (найчастіше суміш тавота з графітом) і закрутити назад.
Двигун – це серце будь-якого судна, тому до його підготовки варто підходити особливо ретельно. Консервація двигуна включає такі послідовні дії:
- Повний злив олії;
- Видалення рідин та просушування всіх деталей;
- Покриття мастилом компонентів, що рухаються;
- Заливання антифризу у зовнішній контур;
- Видалення вологи з електростартера та закриття його чохлом;
- Встановлення заглушки з дерева у вихлопній трубі та водовідведенні.
Двигун щільно закривається на зимовий період після перевірки всіх систем. Також досвідчені власники яхт рекомендують періодично прокручувати двигун і доливати масло у мастильні отвори.
Важливо зняти всю електроніку з судна перед консервацією, щоб не пошкодилася. Лужні батареї повністю розряджають, а кислотні – заряджають. Акумуляторні блоки необхідно заряджати приблизно раз на місяць під час простою, щоб підтримувати їхню справність.
Підготовка корпусу та зовнішньої обшивки
Всі зовнішні елементи необхідно добре очистити від солі, піску і бруду. Миють корпус прісною водою із застосуванням неабразивних засобів для чищення. При зимівлі рекомендується розташовувати плавзасіб носом на південно-західну сторону, щоб сонце рівномірно прогрівало боки.
Металеві судна часто підготувати до зими набагато простіше. У такому разі необхідно лише очистити корпус від іржі та корозії.
А ось на корпусі склопластикової яхти часто утворюється осмос – невеликі бульбашки фарби, що виникають від тривалого контакту із солоною водою. Невеликі пошкоджені ділянки прибрати досить легко. Для цього необхідно:
- Розкрити бульбашки фарби та обробити ділянку ацетоном;
- Після висихання зафарбувати ділянку епоксидною фарбою;
- Заповнити отвори що залишилися поліефірною смолою;
- Остаточно покрити ділянку шаром епоксидної фарби.
Великі ділянки осмосу вимагають набагато більше зусиль, щоб їх позбутися, тому важливо проводити регулярний огляд і видаляти уражені місця негайно.
Після проведення всіх робіт яхту потрібно провітрити. Хороша вентиляція запобігатиме появі вологи, тому різні вентиляційні люки та отвори потрібно залишати відкритими, а при необхідності – підперти їх дерев'яними палицями. Щодо того, як зберігати яхту взимку правильно, часто виникають суперечки, адже кожен власник має свої хитрощі. Тільки з досвідом можна знайти для себе оптимальні рішення, але ці поради допоможуть вам зрозуміти мінімально необхідні процедури при консервації плавзасобу.
