Які бувають парусні системи?
В першу чергу варто відзначити що вітрильні системи яхти можуть бути прямими або косими. Вид полотнища залежить в першу чергу від габаритів яхти, а також від її призначення і області застосування.
Пряме вітрильне озброєння застосовується найчастіше на великих океанічних вітрильниках з декількома щоглами. Прямі вітрила являють собою трапецію, а фіксуються вони на горизонтально розташованому рангоуті, найчастіше в кілька ярусів. Головним недоліком такого типу полотна є неможливість ходити з ним проти вітру. Пряме вітрило оптимально виконує свої функції тільки при повністю попутному, іноді при бічному вітрі, тому і не використовується повсюдно.
На спортивних, чартерних та прогулянкових яхтах невеликого розміру використовуються більш зручні косі конструкції. Такі системи відрізняються тим, що знаходяться тільки з одного боку щогли. При цьому за формою полотно може відрізнятися. З таким вітрилом можна легко ходити проти вітру, виконуючи лавірування, тому зустріти даний тип озброєння можна набагато частіше.
Також на крейсерських яхтах можна часто зустріти комбінацію з вітрильних систем, тобто використання і першого і другого типу одночасно. В такому випадку косий парус використовується при відсутності попутного вітру, а прямий піднімається при його появі, що дозволяє розвивати судну велику швидкість.
Назва вітрил на яхті
Вітрильні конструкції яхти розрізняються не тільки за типом, але ще й за важливістю на основні та додаткові.
Основні вітрила:
- Грот. Так зване заднє вітрило, яке розташовується між щоглою і кормою, позаду щогли. Грот - це, можна сказати, найважливіша і переважна більшість парусної системи будь-якої однощоглової яхти. Від його правильної функціональності повністю залежить поведінка судна на воді, тому налаштуванню грота зазвичай приділяється особлива і пильна увага.
- Стаксель. Один з найпоширеніших передніх типів вітрил. Має він трьохугольну форму і розташовується між щоглою і носом. У буквальному перекладі з німецького «стаксель» перекладається як «штаговий парус», адже ставиться він на штаг і підтримує основні вітрила спереду, також підвищує їх підйомну силу.
Основні полотна зазвичай найважчі за вагою, в порівнянні з іншими типами і можуть відрізнятися за найменуванням в залежності від типу судна, кількості його щогл.
Додаткові вітрила в свою чергу не є обов'язковими і часто використовуються при участі яхти в різних змаганнях для збільшення парусності судна.
Існують такі додаткові вітрила:
- Генуя. За принципом роботи і місця розміщення аналогічні з стакселем, але часто мають збільшену площу, а один з кутів заходить в корму;
- Спінакер. Велике гоночне вітрило, який працює за принципом парашута. Використовується при попутному вітрі і має опуклу форму. При піднятті спінакера стаксель найчастіше забирається за непотрібністю. Виготовляється таке полотно з дуже легкої тканини з хорошою парусністю.
- Генакер. Альтернативний варіант спінакера, але з меншою площею. На відміну від вищезгаданого, генакер досить часто використовується не тільки в спортивних змаганнях, а й в круїзних подорожах.
Варто також згадати про штормові вітрильні полотна для яхт, що звуться тріселем. Дані полотна використовуються під час поганих погодних умов. Вони мають жорстку структуру і відрізняються від звичайних варіантів за розміром. Розмір тріселя може становити приблизно 20% від розміру класичного грота. Стаксель і грот, в свою чергу, також можуть бути виконані в штормовому варіанті, і використовуються вони для тривалого плавання під сильним вітром.
Яхтове виробництво не перестає розвиватися, тому сьогодні можна зустріти найрізноманітніші типи і види вітрильного озброєння з різними призначеннями і назвами. Подібних назв в сучасності стало на стільки багато, що навіть досвідчені і завзяті яхтсмени частенько називають одні й ті ж речі різними іменами. На назву певної парусної системи може вплинути будь-яка дрібниця: місце розміщення полотна, спосіб кріплення і т.д. Вмістити це все в одному матеріалі або навіть у власній голові просто неможливо, але тепер ви знаєте як називаються основні вітрила, використовувані на чартерних і прогулянкових яхтах.
